Equipements du bateau

Nom : MINDELO / Série : Amphitrite (43) / Gréement : ketch
Année : 1982 / Matériau : polyester
Architectes : HOLMAN & PYE / Constructeur : chantier Henri WAUQUIEZ
Numéro de modèle : 98/138.


GÉNÉRALITÉS

  • Francisé à Marseille le 11/06/1982 sous le n° 17240/412 A
  • Immatriculé à Toulon le 16/06/1982 sous le n° 687/684
  • Armé en 1ère catégorie de navigation
  • Longueur totale : 13,03 m
  • Bau maximal : 4,17 m
  • Tirant d’eau : 1,80 m
  • Poids : 13 tonnes
  • Lest : 4,5 tonnes
  • Jauge brute : 22,83 tonneaux
  • Hauteur sous barrot dans le carré : 1,96 m

MOTEUR

  • Marque : LOMBARDINI.
  • Type : 2204 M.
  • Puissance : 60 CV.
  • Année : 2007.
  • Carburant : gazole.
  • Horamètre : environ 2000 heures.
  • Fuel : 425 litres.
  • Inverseur TMC 260 (2007).
  • Joint homocinétique Sigma Drive.
  • Coupe-orin sur arbre.
  • Hélice tripale.

Equipements

Accastillage et voilure

  • un grand mât de 15,75 m (remplacé par un mât neuf en 2012) + un mât d’artimon de 9,50 m
  • tous haubans, étais et pataras remplacés en 2010 pour l’artimon et en 2012 pour la GV
  • 2 winchs LEWMAR 48 2 vitesses self tailing pour écoutes de génois
  • 2 winchs LEWMAR 48 3 vitesses (spinnaker et enrouleur de génois)
  • 2 winchs BARTON 2 vitesses self tailing sur grand mât
  • 1 winch LEWMAR pour les bosses de ris
  • 1 winch LEWMAR 8 sur l’artimon
  • 2 winchs LEWMAR 24 et 8 d’écoutes de GV et d’artimon sur le pont
  • un enrouleur de génois FACNOR 200 LX (2010)
  • un tangon
  • un génois sur enrouleur de 59 m2 (installé en 2016)
  • un génois lourd à mousquetons réduit à 30 m2
  • une grand voile full batten de 33.5 m2 à 3 ris sur rail de guindant Facslides avec lazzy bag et lazzy jacks (2010)
  • un halebas rigide SPARCRAFT pour la bôme du grand mât (2010)
  • un frein de bôme Walder (2014)
  • un spinnaker avec chaussette (130 m2)
  • un tourmentin (11,5 m2)
  • une voile d’artimon avec taud de 11 m2 (2011)
  • un étai largable en arrière de l’enrouleur

Amarres et mouillage

  • 6 amarres de différentes longueurs + 2 amortisseurs
  • une ancre sur davier ROCNA 25 kg (2007), regalvanisée en 2016
  • une ancre complémentaire Bügeleisen de 11 kg (2004)
  • une ancre plate de 24 kg
  • une ligne de mouillage de 70 mètres de chaîne de 10 (2015)
  • une ligne de mouillage de 20 m de chaîne de 10 et de 40 m d’un cordeau de 22
  • un guindeau électrique LOFRANS de 1000 watts

Annexe

  • Marque : MERCURY Ultralight 250 (2014)
  • Longueur : 2,50 m
  • Moteur hors-bord à refroidissement par air : HONDA (2013)
  • Puissance : 2,3 CV

Chauffage, climatisation et réfrigération

  • une climatisation réversible chaud/froid LUNAIRE MARINE
  • un chauffe-eau électrique RARITAN fonctionnant sur 220 v et sur moteur
  • un groupe frigidaire ISOTHERM Compact classic 12 volts (2012)
  • un chauffage céramique de 2000 watts (2008)
  • une gazinière DOMETIC Moonlight 2 feux et four (2015)
  • une capote en toile de couleur sable protégeant pratiquement tout le cockpit (2014)
  • 8 manches à air, dont un équipé d’un extracteur électrique

Communication et son

  • un émetteur récepteur BLU FURUNO FS 1550 (réception possible de fax météo)
  • un navtex NAV 4 PLUS avec imprimante intégrée et antenne sur portique
  • une radio VHF NASA SX 35 DSC (2003) avec antenne sur grand mât
  • une radio VHF portable ICOM IC-M71
  • une chaîne musicale RENKFORCE marine avec tuner, chargeur de cédé, lecteur de cartes SD, 2 enceintes intérieures, 2 HP extérieurs
  • 2 talkies walkies

Eau

  • un dessalinisateur MARINCO Aquastar 60+ d’une capacité de 60 litres/heure (1999) ; refait en 2011 par un atelier spécialisé
  • un purificateur AQUAPURE avec robinet sur évier permettant d’obtenir de l’eau potable de haute qualité
  • une pompe de cale
  • une pompe de puisard à turbine WHALE Gulper 220 (2015)
  • un groupe d’eau sous pression JABSCO Triplex (2015)
  • 3 réservoirs d’eau douce séparables en inox de 200 l chacun
  • 2 WC JABSCO (pompes récentes)

Équipements divers

  • un portique de poupe en inox
  • une table de cockpit repliable en acajou (2011)
  • une passerelle de quai en aluminium repliable montée sur rotule de poupe
  • une échelle de proue en inox (2011)
  • une plate-forme de baignade repliable très spacieuse en inox et teck
  • deux échelles de bain en inox et teck amovibles
  • trois bâches en tissu de protection contre la pluie et le soleil
  • beaucoup d’outils manuels et électriques à bord (perceuses, scie sauteuse, disqueuse, etc.)
  • pièces de rechange

Équipements électriques

  • un alternateur de 70 A pour une batterie moteur de (2006)
  • un alternateur de 70 A pour les batteries de service (2007)
  • un répartiteur de charge jumelant les 2 alternateurs (2011)
  • un alternateur d’arbre (2006)
  • un chargeur de quai intelligent VICTRON Centaur 100 A (2014) + répartiteur
  • deux panneaux solaires latéraux inclinables KYOCERA de 130 W x 2 (2009) + 1 panneau solaire KYOCERA sur portique de 135 W (2011)
  • un régulateur de charge séparé MPPT VICTRON Blue Solar 100/50 pour les panneaux (2017) + un régulateur MPPT STECA Solarix 2010 en réserve
  • une éolienne D400 sur portique avec régulateur dédié TRISTAR TS60
  • un convertisseur 12/220 de 4000 w + un convertisseur VICTRON de 750 w en réserve
  • 5 batteries de service AGM de 110 A/h VICTRON (2014)
  • 3 batteries pour moteur, guindeau et propulseur d’étrave OPTIMA de 75 A/h (2014)

Équipements pour la navigation

  • un radar RAYTHEON R 10
  • une centrale de navigation RAYMARINE i70 à 2 écrans et 3 capteurs sur casquette de roof en réseau (2015)
  • un lecteur de cartes GPS RAYMARINE C97 sur réseau Seatalk ng (2015)
  • 4 cartes électroniques Navionics format MSD pour la Méditerranée, l’Atlantique, l’Afrique et l’Amérique du sud et centrale
  • une tablette ACER de 9” permettant la gestion du lecteur par wifi et la reproduction des données dans le cockpit
  • une station météo NASA Marine avec anémomètre dédié et écran (2013)
  • une station météo VION
  • un AIS récepteur et transmetteur avec écran dédié Vespermarine (2011)
  • un pilote SIMRAD AP26 + AC20, équipé du gyrocompas RC36, pilotant un vérin et une pompe Lecomble & Schmitt 50ST20 d’une puissance de 750 kg (2007)

Groupe électrogène

  • Marque : GENERGY
  • Année : 2015
  • Carburant : essence
  • Horamètre : quelques heures
  • Puissance électrique produite : 2 Kw

Sécurité

  • une survie en container SEA SAFE autoredressable d’une capacité de 6 places (achetée en 02/2013) ; révisée en 2016
  • deux lignes de vies (sangles courant sur le pont)
  • un ensemble de signaux de secours
  • 5 gilets autogonflables + et harnais de sécurité.

Prix et contact

Prix demandé : 75 000 €.

Contact : julieneige@free.fr

Tél. : +33 6 84 84 31 40 ou +1 473 533 2544

Mindelo se trouve actuellement aux Caraïbes (Martinique).

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